NTSB’den meydana getirilen açıklamada, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Boeing‘e yollanan raporda birtakım “737 Max” ve “NG” uçaklarındaki denetim sistemlerinin ihtimaller içinde arıza durumlarında acele emniyet tavsiyelerinin sunulmuş olduğu bildirildi.

Boeing‘in 737 uçuş kılavuzunda denetim dümeninde sıkışma olması halinde pilotlara “maksimum güç kullanarak” sıkışıklığı gidermeleri emirinin verildiğine işaret edilen açıklamada, “NTSB, iniş veya kalkış sırasında uygulanan bu miktardaki kuvvetin, dümen pedallarına büyük bir baskı uyguladığı ve istemeden kontrol kaybına veya pistten sapmaya neden olabileceği endişesini dile getirdi.” ifadesi kullanıldı.

Açıklamada, Boeing’den denetim sistemlerindeki sıkışma sorununa değişik alternatif bulunarak pilotların bu yönde uyarma edilmesi ve eğitilmesinin gerektiği hikayesinde uyarma yapıldığı kaydedildi.

NTSB’nin “acil güvenlik tavsiyeleri”ne ait izahat meydana getiren FAA da durumu yakından takip ettiğini belirterek, “NTSB’nin geçici tavsiyelerine dayanarak bir inceleme kurulu oluşturup sonraki adımları belirleyeceğini” duyurdu.

Amerika’nin New Jersey eyaletinde 6 Şubat’ta “Boeing 737-8 Max” tipi uçakta iniş esnasında denetim aksamlarından birindeki sıkışma nedeniyle NTSB tarafınca başlatılan tahkikat üstüne hazırlanan raporda, benzer uçaklardan teste doğal olarak tutulan denetim sistemlerine ilişik aktüatörlerin (bir sistemi denetim ve hareket ettiren elemanlar) soğuk ve nemli ortamlardaki işlevselliğinde “önemli ölçüde düşüş” tespit edilmiş olduğu açıklanmıştı.