Bakan Uraloğlu’nun açıklamaları şu şekilde:

Meteoroloji günler önceden uyarılarını yapmış oldu. Karayollarında önlemler aldık. Kar yağışına karşı. 1 Aralık kış lastiğine ilişik uyarımız olmuştu. Kış lastiği kar lastiği değildir. Şiddetle öneri ediyoruz. Antalya, Ankara ve İstanbul’da havayoluyla alakalı tüm uçakları indiremiyoruz, birtakım iptaller var. Bakanlık olarak almamız ihtiyaç duyulan önlemleri aldık.

“TALEPLERİMİZ KARŞILANMAYA BAŞLADI”

58 milyon Instagram’ın kullanıcısı var. Nüfusun 75 milyonu toplumsal medya kullanıcısı, günlük 7 saat kullanması var. Buralardan faydalanıyoruz fakat hepimizin uyması ihtiyaç duyulan kurallar var. Sosyal hassasiyetlerimiz var. Bizler bunlara uyulmasını istiyoruz. Yasakçı zihniyet içerisinde olmak istemiyoruz. Kurallar çerçevesinde yönetmeye çalışıyoruz. Kurallara uymayanları hepimiz yaptırımlarla yüz yüze bırakacağız dedik ve bırakmaya başladık. İçerik çıkarmaya yönelik taleplerimiz karşılanmıyordu, şimdi üst seviyeden karşılanmaya başlandı.

class=”medyanet-inline-adv”>

Bu düzen Google Türkiye değil de global tarafta yapılmış oldu. Türkiye temsilcilerinin bizlere ilettikleri, informasyon sahibi olmadıkları, ikinci kere sorduk, onlardan dönüş bekliyoruz. Rekabet Kurumu’yla birlikte. Orada hakikaten haksızlık bulunduğunu tespit ettiğimizde Rekabet Kurumu’yla adım atmamız mevzubahis.

Instagram, Youtube, WhatsApp, TikTok, Feysbuk, X en oldukça kullanılan toplumsal medya platfromları. CNN Türk’ü açtınız, Hakan Çelik’i açtınız mı bilirsiniz ki orada görüş açısı var. Bu oldukça değerli. TV, gazete için bunu söyleyebilirim. Toplumsal medyayı ayrıştırmak lazım. Fazlaca fazla paylaşım var ve tam disiplinli değil. Toplumsal medyada her karşımıza çıkana inanmayalım.

“GÜNLÜK 422 BÜYÜK SALDIRI OLUYOR”

CNN Türk’ün olduğu yerleşke, sistemlerin değerleri milyonlarca dolar değerindedir. Sizin önünüzdeki bilgisayar birkaç bin dolarlık bilgisayarla tedbir almazsanız milyonlarca dolarlık yatırım nüzul edilebilir. Siber emniyet noktasında milli olarak almamız ihtiyaç duyulan önlemler var. Atak olsaydı şu anki gösterim gidebilirdi. 7200 civarında noktada ortaklaşa iş halindeyiz. Tüm ülkemizi bu vesileyle korumuş oluyoruz. Günlük 422 büyük hücum oluyor, bunlar engelleniyor. Siber emniyet bu aşamada almamız ihtiyaç duyulan önlemleri alıyoruz. 4 ana yazılımla sistemleri tarıyoruz. Kimsenin özeli bizim radarımızda, merak alanımızda değil.

class=”medyanet-inline-adv”>

“119 FETÖ HESABI ENGELLENDİ”

Birtakım hesapların engellenmesi, askıya katılması vs… Güvenlik, MİT, Hakkaniyet, İçişleri, Dışişleri Bakanlıklarıyla güzel işbirliğimiz var. Terör tanımına uyan paylaşımları yapanları takip edip onları askıya aldırıyoruz. Toplumsal medya platformları eskiden olmadığı kadar dikkate alıyorlar bizi. Geçenlerde 119 FETÖ hesabı engellendi.

“5G’DE İLK SİNYAL 2026’DA ALINACAK”

5G’yi Türkiye’de deneyimlemeye başladık. Tecrübe etme izni verdik. Bu yıl çıkmadan ihale takvimini açıklarız, önümüzdeki senenin ilk çeyreğinde ihalesini yaparız, 2026’nın başlangıcında ilk sinyali alırız.

“TÜRK TELEKOM’UN İMTİYAZ HAKKININ YENİLENMESİ SÖZ KONUSU”

Türkiye’de genel hatlarıyla kurulu kapasite var. Bunu nereye kadar eriştirebiliyoruz, caddeye, sokağa, apartmanın girişine kadar fiber eriştirebiliyoruz. Bundan sonrasında bina içerisine giriliyor ve bu aşamada işletmelerin vazife ve sorumlulukları yok. İç tesisattaki bakırları kaldırıp fiber döşenmesi gerekiyor. 2026 senesinde Türk Telekom’un ayrıcalık hakkının yenilenmesi mevzubahis. Hazineye daha oldukça katkıdan ziyade yatırımı önceleyeceğiz. Hazineye şu kadar milyar dolar değil de şu kadar altyapı yatırımı diyeceğiz.

class=”medyanet-inline-adv”>

“KALKINMA YOLU İSTEDİĞİMİZ HIZDA OLMASA DA İLERLETİYORUZ”

Kalkınma Yolu, Irak’ın Faw limanından başlayıp Türkiye’ye gelecek. Devletimizde 2900 kilometre geçerek Kapıkule’ye giden bir proje. Proje aşağı yukarı Irak tarafında sona erdi. İstediğimiz hızda olmasa da projeyi ilerletiyoruz. Irak’ta karar alma mekanizmalarında pratiklik yok. Kamyoncular bunu yapar, ben hangi yoldan gidersem ne kadar zaman içinde ne kadar yakıtla giderim, otoyol var ise ne kadar öderim diye hesap yapar. Burası da tam bu şekilde bir tarifle hareketle aşama kaydediyor. Süveyş Kanalı’nda Çin’den çıkıp Londra’ya giden vapur 35 günde gidiyor. Şimdi Umut Burnu’ndan dolaşıyor 45 gün sürüyor. Kalkınma Yolu bittiğinde yalnız 25 günde ulaşacak.

class=”medyanet-inline-adv”>

İlk etapta süratle deneyelim diyoruz, 8 milyar dolar, çift deneyelim 15 milyar dolar, otoyol da deneyelim dersek 20 milyar doları buluyor.

Motosikletlerle alakalı ilk gündeme 10 yıl ilkin ulaştığında, motosiklet dengesi daha nazik olan bir enstruman. Kaza nihayetinde düşme esnasında şayet yolda oto korkuluk var ise alt kısmı 30-40 santimetre boştur, düşey dikmeler vardır. Ağır yaralanmalara niçin oluyor. Oraya o genişliği kapatacak halde yatay eleman koyuyoruz. 150 kilometreyi geçtik. Motorculardan geri bildirim alıyoruz, nereler tehlikeli sonuç diyoruz.

TAKSİ, DOLMUŞ VE OTOBÜSLERE YÜZ TANIYAN KAMERA GELİYOR, ÇALIŞMA SÜRESİ KISALACAK

Otobüslerle alakalı genel olarak yolculuk eden, güzergahları yolcuları vs… orada en değerli olan da takografların takip edeni. Yaşanmış olan birtakım kazalar ve güvenlikle alakalı problemlerden ötürü taksi, dolmuş ve otobüslere kamerayı mecburi hale getiriyoruz. Şoför 8 saatten fazla enstruman kullanamaz diyoruz. Benim belgem kullandı sezon doldu, öteki belgeyi takıyoruz fakat tekrar ben kullanıyorum. Bunun önüne geçmek için kamera koyup yüz tanımayla önüne geçeceğiz. Önümüzdeki senenin ilk aylarında yakında yapacağız.

class=”medyanet-inline-adv”>

“OTOYOLLAR YENİDEN İHALE EDİLEBİLİR”

2002’den bu yana 1500-1600 kilometre otoyol yaptık. Otoyollarda 1500 kilometre yaptırdık. Yap-İşlet-Devret yollarını devraldığımızda iki şey yapabiliriz. Yine onun işletmesinin ihale edilmesi yahut onun karayolları tarafınca işletmesinin yapılması. Muhtemelen bunların yeniden işletilmesinin, ihaleye gitmesini düşünüyoruz. Dünyada 250 müteahhit şirket içinde 43 Türk müteahhit var. Müteahhitlik sektöründeki en büyük eksiğimiz yurt haricinde iş alan firmalarımız şayet krediyi kendileri bulacaksa hepimiz onlara olanak tanıyamıyoruz. Bu aşamada gelecekte neler yapabiliriz, konuşuyoruz.

“ANTALYA-ALANYA ARASI 50 DAKİKAYA DÜŞECEK”

Ankara’nın doğusunda 41 ili bağlayacak olan Delice 122 kilometrelik ihale yaptık, sözleşmesini yaptık. Antalya – Alanya arası birkaç kilometre kısaltacak ve 50 dakikaya düşecek. Otoyollardaki 140 kilometre hızla gidiliyor. Başakşehir Nakkaş yolunda ana arter şeklinde bağlanacak yer var, 2026 şeklinde bitiririz.

“KUZEY DEMİRYOLU 2029’DA HİZMETE ALINIR”

YSS’nin tabliye genişliği 59 metre, 4 gidiş 4 geliş karayolu var, ortada da 2 adet demiryolu var. Bizler bunu yaparken buradan demiryolu geçiririz demiştik. Boğaz geçişinde demiryolu hazır. Çin’den Londra’ya kadar gidecek trenin boğazdan ve devamlı istenen kapasiteyle geçmesi için. Birkaç ay içerisinde Şimal Demiryolu’nun projesini yaparız. 2028-2029’da bitirip hizmete alırız. 

“İSTANBUL-ANKARA 80 DAKİKAYA DÜŞECEK”

Ankara-İstanbul 80 dakika sürecek. 8-10 senelik periyotta, 2034’e gittiğimizde devreye almış oluruz. Bu projeye Körfez’den talip var.

“İSTANBUL’UN TRAFİĞİNİ YER ÜZERİNDE ÇÖZME ŞANSIMIZ YOK”

Gayrettepe-Kağıthane hattında bu yalnız şehir içi değil, havalimanlarını bağlayan ana merkezlerdir diye bakanlığı bağlar deyip hepimiz yaptık. Bu mevzular kendi mecrasının dışına çıkarılabiliyor. Bunun oldukça o tarafında değiliz. Bakanlık olarak bunun gayreti içindeyiz. İstanbul’un ihtiyacı ortalama 1000 kilometreler civarındadır. Bizler bu trafiği yer üstünde çözme şansımız yok.