class=”medyanet-inline-adv”>
PASİFİK Teknoloji, Türkiye’nin ilk ve tek insansız helikopteri Alpin’in gelişmiş versiyonu Alpin 2’nin tasarımını tamamlayıp üretime geçtiğini duyurdu. Gelecek günlerde Müdafaa Endüstri Başkanlığı ile Alpin 2’ye yönelik antak kalma yapması beklenen Pasifik Teknoloji, bağlaşık ülkelerin pazarlarına yönelik emek harcamalar yaptığını da beyan etti. Pasifik, şubat ayında Alpin’in üreticisi Titra şirketini bünyesine katmıştı.
GÖRÜŞMELER SÜRÜYOR
Bir basın toplantısı düzenleyen Pasifik Tüm ortaklık Idare Kurulu Başkanı Fatih Erdoğan, “Alpin bizim yıldız ürünümüz. Biz bu yatırıma gireceğimiz gün, arkadaşlar bu helikopteri çoktan geliştirmiş ve Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine sokmuş, epeyce kullanımını yapmışlardı. Biz bu başarıyı büyütmeyi, ihracat pazarına sokmayı ve teknolojisini geliştirmeyi istedik. Bugün itibarıyla Alpin-2’nin tasarımı tamamlandı, üretimi yapılıyor. Konu ile alakalı Savunma Sanayi Başkanlığı’yla görüşmeler ve sözleşmeler yürütülüyor” diye konuştu.
class=”medyanet-inline-adv”>
Fatih Erdoğan
İNSANSIZ KARGO ARACI
Alpin’in ilgi çekici bir halde hem bir müdafaa teknolojisi aracı bununla beraber kargo taşıyıcısı olarak kullanılabildiğini belirten Erdoğan “İnsansız helikopterle kargo yapıyorsunuz. Bizim lojistikle buluşan bir tarafı da var açıkçası. Zaten gelecek dönemlerde sivil lojistik kullanımının da çok hızlı büyüyeceğini düşünüyoruz. Aslında bu ürünü geliştirerek sadece bir savunma teknolojisi değil aynı zamanda bir lojistik teknolojisi de geliştirmiş oluyoruz” dedi.
Fatih Erdoğan Alpin-2’nin fiyatını açıklamadı sadece şu anda askeri operasyonları icra eden yük taşıyan insanlı helikopterlerden ilk yatırım maliyeti anlamında ortalama yüzde 90 tutum sağladığına dikkat çekti. Erdoğan, Alpin 2’nin operasyon maliyetinde ise ortalama yüzde 95 tutum sağladığını söylemiş oldu.
3 MİLYAR tl’LİK YATIRIM PLANI
Gelecek üç yılda 3 milyar TL ücretinde yatırım yapmayı hedeflediklerini de belirten Fatih Erdoğan laflarını şöyleki sürdürdü: “Önümüzdeki dönemlerde hasılatın yüzde 50’den fazlasının ihracat gelirlerinden oluşmasını hedefliyoruz. Şirketimizde, ürün geliştirme süreçlerinde şimdiye kadar en önemli unsurlardan biri olduğu gibi bundan sonraki süreçte de Ar-Ge harcamalarının, teknoloji geliştirme hedeflerimize uyumlu olarak bütçemizde yüzde 35-40 oranında yer alacağını öngörüyoruz.”
class=”medyanet-inline-adv”>
Titra’yı satın aldıktan üç ay sonrasında 150 milyon dolar değerleme üstünden tahsisli ana para artırımı yoluyla kurumsal yatırımcı girişi sağlandığını belirten Erdoğan, firmanın bugün istese bunun kat kat üstünde bir değerleme ile tekrar kurumsal yatırım alabilecek durumda bulunduğunu söylemiş oldu.
Erdoğan şu detayları verdi:
“Bunları da değerlendiriyoruz; görüşmelerimiz var. Büyük ve yeni bir fabrika yatırımı yapmayı ve böyle bir yöntemle finanse etmeyi değerlendiriyoruz. Koşullar uygun olursa yeniden tahsisli sermaye artırımı yaparak finansman sağlamayı düşünebiliriz. Yatırımcıların gösterdiği bu ilgi, sektöre ve şirketimizin geleceğine güvendiklerinin önemli bir göstergesidir.”
class=”medyanet-inline-adv”>
Bilhassa siber emniyet alanında Türkiye’nin en tehlikeli sonuç finans kuruluşlarına, bankalarına, amme kurumlarına hizmet vermeye devam etiklerini belirten Pasifik Teknoloji Genel Müdürü Selman Dönmez ise İstanbul Havalimanı’nın birçok bilişim ve siber emniyet operasyonunun Pasifik Teknoloji tarafınca sürdürüldüğünü belirtti. Dönmez, “Ayrıca, Türkiye’nin en büyük taşımacılık altyapı operasyonlarından birini yürüten devlet demiryolları ile biletleme operasyonu Pasifik Teknoloji’nin geliştirdiği teknolojiler üzerinden sağlanıyor. Pasifik Teknoloji, teknolojinin birçok alanında faaliyet gösteren bir şirket. Fintek alanında da yatırım planlarımızı yaptık, çalışmalarımıza başladık” diye konuştu.
class=”medyanet-inline-adv”>
Selman Dönmez
ULAŞIMI ZOR YERLERE 200 KG’I İNDİRİYOR
TOPLANTIDA Selman Dönmez Alpin-2’nin teknik özellikleriyle alakalı şu detayları verdi:
İnsansız lojistiği geçtiğimiz sene envantere girmemizle beraber TSK’nın kazanıldığı bir beceri oldu. Toplam kalkış ağırlığı 550 kilo, 200 kilo en çok yük nakliyat kapasitesi var. Bu doğal olarak hava şartları ortam koşulları uçtuğu yükseklik ve hava sıcaklığı şeklinde şartlara bağlı olarak değişiyor.
Bir sahada dağlık bölgede operasyon yaptığınızda oraya yaklaşma açısı, yaklaşma yakınlığı, hava akımına karşı alması ihtiyaç duyulan reaksiyon şeklinde şeyleri sahada deneyim ettik. Alpin-2’de yük taşımayı üstüne entegre edeceğimiz vinçle yapmak şeklinde tamamen lojistik anlamda operasyona yönelik ilave geliştirdiğimiz yetenekler var. Daha sonraki versiyonlarda yük nakliyat yeteneğini 500 kilo’ye çıkarma planlarımız var.
class=”medyanet-inline-adv”>
Şu an Alpin’de iki adet helikopterimiz faaliyette. Alpin-2’de yazılımımız tamamen yerli ve ulusal. Bizim tarafımızdan geliştirildi. En tehlikeli sonuç donanımlarını da kendimiz geliştirdik. Motor dışardan, Avusturya menşeili bir insansız hava araçlarında genel kullanılan bir motor.
İlk insansız hava araçları gözetleme ve emniyet amacıyla çıkmıştı, sonrasında SİHA’lar gelişti. Kargo amaçlı ilk etapta geliştirme faaliyetleri yapılmış oldu. Geçtiğimiz ay SAHA EXPO’da tanıtımını gerçekleştirdiğimiz DUMRUL isminde minik bir helikopterimiz var. Bunu silahlı versiyon olarak çıkarttık.
Sahada edinilen deneyim ile helikopter alanındaki kabiliyetimizi silahlı minik helikoptere dönüştürdük. Roketsan’la METE füzesinin DUMRUL’a entegrasyonu ile alakalı kontrat imzaladık. Bu versiyonu insansız bir helikopterin ilk örneklerinden biri olmuş olacak. Sonradan bununla beraber ilerleyen süreçte ihtiyaca bağlı olarak Alpin helikopterimizin silahlandırılmasına yönelik çalışmalarımız olacak.
Askeri lojistiğin yanı sıra sivil lojistikte dünyanın birçok yerinde daha ulaşılamayan bölgeler var. AFAD ile de görüşmelerimiz sürüyor.
Türki Cumhuriyetler ve Afrika başta olmak suretiyle birçok ülkeden ciddi anlamda alaka var. Hali hazırda 10’a yakın ülke ile görüşmelerimiz var.